汽车市场的价格战以一种更加隐蔽的方式，向对手发起围剿。赶在8月29日成都车展开幕前，鸿蒙智行一口气发布了多款新车永隆配资，其中预售价为16.98万元的尚界H5，将“满血华为”的价格拉到了20万元价格区间。
还有刚刚发布预售价的全新蔚来ES8，新车预售价来到40万元出头，比老款车型降低近9万元。李斌透露，得益于规模化效应和技术提升，新车成本价下降。他还提到，上一代ES8定价失误，现在蔚来活下去是最重要的。
可见，降价、务实，已经成为车企生存的黄金法则。
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不到20万的尚界H5，爆单了
在尚界首款车型发布前，鸿蒙智行旗下四界的车型定价都在20万元以上，主打中高端。其中智界S7、R7算得上“亲民”，起售价不到25万元。问界在30万、40万级价格区间如鱼得水，M8、M9持续热销。享界S9和享界S9T的定价也在30万元以上，不是普通的代步车。至于尊界就更不用说了，基础车型的价格已经来到70多万元，选装后妥妥地百万级豪车。
而刚刚预售的尚界H5，改变了外界对于鸿蒙智行主打中高端的印象。预售价16.98万元，全系标配鸿蒙座舱，搭载华为 ADS 4辅助驾驶系统，华为XMOTION数字底盘引擎，高端的配置大众化。
尤其是华为ADS 4辅助驾驶系统，采用192线激光雷达 + 4D毫米波雷达，下放到20万内，对消费者来说相当吸引。尚界H5面对的是15万-20万的新能源车市场，有上汽和华为背书，让既要品质又要智能的消费群体感觉更安心。包括增程版车型提供1360公里的续航，以及家庭用户喜爱的前备箱等，产品上基本没有短板。
正因如此，不到20万的尚界H5，一预售就爆单了。18小时小订超5万辆，行业新兵给对手一个下马威！如果正式售价下探至16万元内，尚界首款车型一炮而红几乎没有悬念。轱辘哥预测永隆配资，18万元-20万元将会是主销区间，“满血华为”通通拿下！
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蔚来全新ES8，高端可以不贵？
同样选择走务实路线的，还有定位高端的蔚来全新ES8。新车预售价41.68万元起，采用电池租用方式购买仅需30.88万元起，降幅明显！
表面上，这是一台为“霸道总裁”打造的座驾，设计上更加纯粹、得体，提供迎宾光幔，内饰座舱的豪华感营造也更上一层楼。与此同时，作为一台大三排纯电SUV，蔚来全新ES8也没有放过家用车市场。
首先新车车身尺寸全面提升，全新ES8的长宽高为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，保障了三排乘客都有舒适的乘坐空间。并且，新车提供的 Nappa 真皮座椅、智能冰箱、智能调光隐私车窗等配置，也全方位照顾到家庭成员的需求。值得一提的是，6 座车型标配了三把零重力座椅，目前来看是同级唯一，“6人12箱”的储物空间也是遥遥领先。
宜家宜商的取向，大幅下降的起售价，蔚来全新ES8预售火爆也在情理之中。不过，向下降维打击也酿造出新的后果，20万级、30万级市场的竞争愈发激烈了。
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旗舰级新车，定价变谨慎
事实上，新势力和自主车企在高端车型的定价上，都已呈现出更为谨慎的态度。近日开启预售的吉利银河M9，加入大六座SUV市场混战，预售价区间19.39-25.88万元。该车定位旗舰级SUV，手握银河Flyme Auto2新一代智能座舱、千里浩瀚辅助驾驶H5方案，起售价却在20万元以下。
以及其它大六座SUV车型中，深蓝S09、乐道L90、昊铂HL等也十分克制，基本上将主销价位控制在30万元以内。和同级的传统豪华车相比，它们既有高端智能化配置，又有大空间、豪华感座舱，价格却不到一半，内卷程度可见一斑。
定价变谨慎的旗舰级新车，是当下汽车市场激烈竞争的最真实反映。10万级家用车忙堆料，30万级更是“既要、又要、还要”。
当传统豪华车价格腰斩，中国汽车品牌在内卷的道路上更是咬牙前进。堆料是基本做法，关键是让消费者为旗舰车型的豪华买单。即便当下亏本卖车，也要为了生存忍痛“割肉”，毕竟留在牌桌的位置真的不多了。
“未来中国汽车市场只有3-5家车企”的预言会成真吗？这一轮大洗牌永隆配资，很快就有答案。
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